4P Reaper CNC Cylinder Head

4P Reaper CNC Cylinder Head – High performance racing component from 4 Piston Racing.

Presentamos el 4P REAPER

Meses de desarrollo nos han llevado a esto. En 2018, trabajamos incansablemente en el desarrollo de un puerto superior para nuestra culata Billet K20. Se trata de un diseño desde cero que no encajaba en ninguna culata OEM y que superó con creces cualquier otra disponible en el mercado. Desafortunadamente, tras las quejas de nuestros competidores, nuestra culata Billet fue vetada de la competición. De inmediato, dedicamos toda nuestra energía al desarrollo de un puerto de competición que ha revolucionado All Motor para siempre. Incluso nuestros competidores lo utilizan, lo copian y lo comparan. Nuestra ofensiva no solo ha ganado todas las competiciones de All Motor desde entonces, sino que ha mantenido todos los récords de la categoría desde entonces... la furia ha sido tan feroz que la competencia prácticamente se dio por vencida.

4P Race Castings nos permite incorporar gran parte de nuestro diseño de culata Billet en una fundición más asequible, superior en todos los aspectos y con una refrigeración adecuada para las carreras de calle y de resistencia.

• Puerto de admisión de alto flujo que supera los 440+ CFM de arriba a abajo.
  
• Puerto de escape de alto flujo.
  
• Cámara de combustión equilibrada desarrollada después de cientos de pruebas en dinamómetro en varias combinaciones de motores.
  
• Nuevos asientos de válvulas sobredimensionados disponibles en acero y cobre berilio.
  
• Guías de válvulas de bronce estándar.
• Trabajo de válvula CNC Newen desarrollado específicamente para este cabezal.
• Los cabezales estilo RBC se están enviando ahora, los cabezales estilo PRB se enviarán en febrero de 2022.

Características del diseño de fundición

Dado que las piezas fundidas OEM dejaron de fabricarse, las que se utilizan en el campo han envejecido y desgastado, y las exigencias de nuestros motores de competición han aumentado, necesitábamos desarrollar una alternativa superior a las OEM. La pieza fundida de competición 4P es superior en todos los aspectos. Disponible exclusivamente en 4P. 

• Fabricado en EE. UU. con aluminio A356-T6
• Estos "castings de puertos" nos dan una pizarra en blanco para colocar cualquier tamaño y forma de puerto que elijamos y ofrecen una "limpieza completa".
• Mecanizamos una amplia variedad de formas y tamaños de cámaras de combustión para adaptarse a su aplicación.
• El grosor de la pared del puerto se ha incrementado considerablemente con respecto al OEM, lo que nos permite utilizar puertos más grandes y moverlos para aplicaciones de altas revoluciones. El mayor grosor de la pared del puerto también permite aplicaciones de sobrealimentación extrema.
  
• Cubierta extra gruesa para una mayor rigidez y capacidades de manejo de alto impulso.
• Refrigeración superior mediante camisas de agua impresas en 3D
• Todos los cabezales aceptan configuración VTEC y no VTEC con componentes OEM o de posventa.
• Estas culatas con puerto de competición están 100 % diseñadas, mecanizadas y acabadas en nuestras instalaciones de 4 Piston Racing. Fabricamos la culata que necesitas para tu programa de competición o de calle.
• Cabezales disponibles con disposiciones de camisa de agua estilo PRB y RSP/RBC.

• Cabezas R40 K24Z disponibles en configuraciones de escape de 4 puertos para adaptarse a CUALQUIERA de nuestros diseños de puertos.