4P Pro 156v2 CNC Cylinder Head

4P Pro 156v2 CNC Cylinder Head – High performance racing component from 4 Piston Racing.

La NUEVA culata Pro 156v2 CNC es la culata definitiva para tu coche de calle. La Pro 156 original elevó el listón y estableció el estándar para las culatas de calle de nivel básico, ofreciendo la más alta calidad del sector y un flujo de aire que superaba a muchas culatas de competición muy caras. La nueva versión de esta culata va un paso más allá con un flujo de aire mejorado en todo el rango de elevación, de arriba a abajo. Hemos dedicado incontables horas a equilibrar el flujo de aire para asegurarnos de que este puerto sea el mejor del mercado. Esta culata ofrece 360 CFM en una válvula de tamaño estándar, lo que te da una gran flexibilidad para usar una amplia gama de VTC y simplifica la instalación para quienes no tienen que sacar el motor del coche para graduar las levas y comprobar las holguras. Puedes instalar la culata y disfrutar de la potencia.

Nota: No compatible con la fundición RBB TSX. Consultar 4P Pro TSX para culatas RBB.

Incluye

• Puertos de admisión y escape con puertos CNC
• Guías OEM dejadas para portar 
• Trabajo de asientos de  válvulas CNC de precisión utilizando la última tecnología de torneado fijo NEWEN
• Resurface
• SIN VÁLVULAS

Uso recomendado

• Todo Motor Calle/Carrera
• Turbo forajido
• Calle Turbo
• Carrera de ruta
• Enano de la USAC
• Adecuado para motores de carreras de carretera de 2.0 a 2.4 L con una amplia banda de potencia en mente
• Adecuado para motores Drag Race de 2,4 a 2,7 L como alternativa a nuestras culatas de 163 válvulas grandes

Características y beneficios

• Flujo de aire de 360 cfm donde se elevan los árboles de levas populares y un enorme flujo en los rangos bajo y medio.
• Portación CNC de 5 ejes de precisión de corte lento, insuperable en calidad de mecanizado.
• Válvula de 45 grados diseñada para una larga vida útil y durabilidad.
• Diseño exclusivo de puerto de escape que produce potencia.
• Guía de válvula de bronce-manganeso de longitud completa opcional para estabilidad de la válvula.
• Las paredes del puerto se dejan extra gruesas para aplicaciones de alto impulso.
• Todos nuestros cabezales se envían con consejos de instalación, una hoja con los espacios libres deseados para configurar su motor y un diagrama de flujo de su cabezal.

¡Todos los cabezales requieren un núcleo! Puede enviarnos el suyo o comprar uno al precio actual del mercado.